Часы есть в наличии в нашем магазине. Вы также можете купить их через интернет, оставив заявку, менеджер свяжется с вами для уточнения условий доставки и оплаты товара.
-
Христиан Гюйгенс,
нидерландский физик, изобретатель механизма со шпиндельным спуском
До изобретения цилиндрового хода часы всего мира создавались на старейшем из всех типов часовых механизмов - механизме на шпиндельном ходу. Шпиндельный спуск изобретен и впервые применен в маятниковых часах голландским физиком Христианом Гюйгенсом в середине 17 века. К слову, именно Гюйгенс в 1675 году первым в мире запатентовал изобретенные им карманные часы, пришедшие на смену каретным и напольным.
Главная особенность шпиндельного хода – он очень чувствителен к заводу пружины. Чем сильнее заведена пружина, тем быстрее ход часовой стрелки. Для стабилизации хода в шпиндельных часах мастера всегда предусматривали фузею – деталь, выравнивающую усилие пружины при взводе. Изобретение фузеи некоторые историки приписывают Леонардо да Винчи, в чертежах которого, датированных 1495 годом, описано похожее устройство.
Самым миниатюрным элементом фузейного механизма является ввиду малых размеров очень сложная в производстве цепь - ее длина обычно составляла около 20 сантиметров при толщине всего 0,35 мм и количестве звеньев более 200! От этого фузея была так дорога, ведь изготовление ее – один из самых трудоемких, тонких и непростых процессов часостроения. Ее создание обычно поручалось людям с особенно острым зрением и ловкими руками, в основном, женщинам и детям. Ведь все детали в тот период производились вручную.
Фузейный блок занимает значительный объем механизма, оттого «пузатый» корпус фузейных карманных часов 17-18 века так узнаваем. Шпиндельный ход с фузеей, выравнивающей натяжение пружины, британские и французские часовщики применяли в очень дорогих карманных часах и морских хронометрах, от которых требовалась высокая точность.
Карманные часы классического «луковичного» типа изготовлены в конце 17 - начале 18 века. Трехкрышечный корпус часов раскрывается пополам, механизм и крышки держатся на шарнире. Платины декорированы растительным орнаментом, гравированным вручную. Мост баланса украшен ажурной резьбой по металлу с изображениями птиц и цветов.
Обозначения часов на эмалевый циферблат нанесены большими радиальными черными римскими цифрами. Минутная дорожка в стиле «железная дорога» расположена по внешнему краю. Благодаря тому, что изображения на циферблат нанесены в технике «горячей эмали», они не потускнели, несмотря на более чем трехвековой возраст. Венчают циферблат золотые филигранные стрелки формы Louis XV. Циферблат закрыт стеклом «бычий глаз» с характерной выпуклостью в середине.
Эмаль циферблата находится в отличном состоянии. Цвета разметки совсем не потускнели со временем благодаря особому способу наложения эмалевых слоев – технике «горячего» эмалирования. Сначала на циферблат наносился первый, белый слой эмали, после чего пластина обжигалась в печи при высочайшей температуре. После такого «запекания», вручную прорисовывались часовые индексы, которые также подлежали обжигу. После нанесения рисунка циферблат снова и снова покрывался эмалью и полировался. Весь процесс иногда занимал до 30 стадий обжига. В результате получался стойкий к внешним воздействиям рисунок, не тускнеющий со временем, не разрушающийся от воды и действия растворителей, что прекрасно подтверждают представленные часы.
Часы с редким фузейным механизмом превосходно сохранились в течение почти трех веков.
